Роадстер Ауди ТТ (AUDI TT Roadster) едет по серпантину Альпийских гор.

Управлять машиной с помощью DSG одно удовольствие. Коробка передач прямого переключения (Direct Shift Gearbox) совмещает в себе динамичные спортивные характеристики традиционной 6-ступенчатой механической коробки передач с удобством и комфортом умных «автоматов».
Коробка передач DSG была изготавливается на заводе в городе Касселе. В серийных моделях новая конструкция обеспечивает плавную и точную работу коробки передач и обладает максимальным ресурсом эксплуатации при повседневном использовании. Несмотря на ее компактные размеры, этот агрегат рассчитан на передачу крутящего момента до 350 Нм.

У создателей quattro – накоплены богатые традиции в разработке новых технологий в области трансмиссии и их использовании в серийных автомобилях. Принцип работы DSG уже использовался Audi в автоспорте.

На раллийном болиде в 1985 Audi Sport quattro S1 была установлена КПП с двумя сцеплениями, и Вальтера Рорль победил во многих заездах, включая легендарную гонку Pikes Peak Hill Climb.

Базой для DSG является трехвальная 6-ступенчатая механическая коробка передач с широким диапазоном передаточных чисел. Использование двух соосных многодисковых сцеплений с оригинальной системой управления позволяет одновременно ввести в зацепление две передачи.

В сравнении с Ауди, оснащенными механической 6-ступенчатой коробкой передач, автомобили, оснащенные DSG, проигрывают лишь доли секунды – ведь процесс подключения передачи официально занимает 0.2 секунды. Преимущество над традиционной автоматической коробкой передач с гидротрансформатором более ощутимо, так как в обычном «автомате» потери энергии более существенны из-за его конструктивных особенностей.

Кроме их высокого КПД и возможности передавать высокий крутящий момент, сцепления такого типа позволяют по-разному трогаться с места.

Переключение передач осуществляется при помощи электроники. Это означает, что между селектором и коробкой передач отсутствует механическая связь – сигнал на переключение передач формируется электроникой (принцип аналогичный реализованному при создании системы drive-by-wirе).

Многодисковое сцепление позволяет разгоняться либо мягко и осторожно, например, на скользкой дороге, либо по-спортивному, утопив педаль газа в пол. Можно выбрать автоматический режим Drive и Sport.

Смотри по этой теме:

• Туры на остров Чеджу, Корея
• Новинки у Катерхэм
• Туры в Димону, Израиль
• Туры в Шанхай, Китай
• Новый транспортный порядок

Популярные статьи и видео:

• Ауди А4 2009 "Погоня" - The Audi A4 - "The Chase" (11)
• Реальное видео! Разбить окно Ауди А4 - AUDI A4 2.0 TDI (8)
• Собака и Ауди А4 Кватро - Audi A4 Quattro (7)
• Ауди А4 Авант. Официальное видео Audi A4 Avant (7)
• Видео нового Ауди А4 - Audi A4 (6)
• Реалити: Дрифтинг на снегу Ауди А4 - Audi A4 Snow Drifting (5)
• Будущее Ауди А1 - Audi A1 в 2009 году (5)
• Видео Ауди А4 2007 года - Audi A4 (5)
• Ауди А4 моделируют у нас на глазах! реклама AUDI A4 (5)
• Ауди А4 - Audi A4 Прогресс прекрасен! (4)